滴滴抽成多少
DDT多少钱？住宅区停车困难以后，平时尽量不开车，短途旅行的DDT很多，偶尔外出工作顺便开了几次DDT快车，看到网上经常问DDT快车是怎么抽出来的，看到网上总结的各种版本的抽出规则，发现还不正确，根据自己的实际经验，结合DDTAPP规则的说明和DDT的几次历史调整记录，详细说明DDT分成规则.
1、DDT平台最初分为规则:
.一般来说，DDT的分配规则是按车费的80%扣除0.5元的保险费，而且收入总额再扣除1.77%的劳务费.以下是
.DDT的实际收入是每张收入=业务费用*80%-0.5元的订单报酬*80%的附加费用*100%的附加费用*80%-(业务费用*100%-0).5元的订单报酬*80%的附加费用*100%的附加费用*80%的其他费用*1.77%.其中的业务费用包括起步费、公里费、低速费、超公里费、夜间费，附加费用包括桥梁费、高速费、停车费.
.以9元起步书(无奖励，无附加费)为例6.58元:计算公式9*80%-0.5-(9*80%-0.5)*1.77%=6.7-0.12744=6.58元.像DDT短距离一样多，收入上升确实很困难，跑步费油赚不到钱.
.2、2016年8月18日DDT分为计算方式调整:
.2016收到优步后首次调整
.2016年8月18日，DDT移动公司宣布将重大调整DDT快车和DDT专用车的评价方式.DDT旅游平台实施司机和乘客分别评价，取消前向司机方面征收的单价的20%，单价为0.5元，加1.77%管理费.
.调整前:所有者收入=业务费用*80%，追加费用*100%-(业务费用*80%-0.5元附加费用*100%)*1.77%；调整后:所有者收入=业务费用*100%附加费用*100%-(业务费用*100%-0.5元附加费用*100%)*1.77%.
.以某地DDT快递订单行驶20公里、30分钟为例:调整前的收入为(1.8元/公里*20公里.5元/分*30分钟)*(100%-20%-1.77%)-0.5=39.4元；调整后为(1.44元/公里*20公里0.4元/分*30分钟*(100%-1.77%)-0.5-=39.58元.几十元的订单一美分的差异完全可以忽略.
.以9元起步书(无奖励，无附加费)为例:调整前为9*80%-0.5-(9*80%-0.5)*1.77%=6.7-0.12744=6.58元调整后为7.2*100%-0.5-(7.2*100%-0.5)*1.77%=6.7-0.12744=6.58元；调整前后无变化.
.总结下一个DDT这次调整的本质:①、规则不变:DDT对司机的分配规则没有变化，变化的是显示方式②、显示形式有变化:原显示为流水(乘客费用多少，司机方面显示多少)，现显示为实际收入(扣除后的收入).由于调整后司机方面显示的数据已经分成后的数据，因此不再分成.DDT宣传基础车费(里程费、时间费、超公里费、夜间费)、其他费用、动态调整都不分账只是换汤不换药的说法.
.3、2017年1月13日DDT平台按规则取消劳务费:
.取消1.77%劳务费
.这次好像是真正的福利！2017年1月13日，DDT宣布所有者的收入大幅度升级，取消司机的收入.77%的劳务费.
.调整前:所有者收入=业务费用*100%-0.5元.5元.附加费用*100%-(业务费用*100%-0.5元.附加费用*100%)*1.77%.调整后:单一收入=业务费用*100%-0.5元.附加费用*100%.
.以9元起步书(无奖励，无附加费)为例:调整前为7.2*100%-0.5-(7.2*100%-0.5)*1.77%=6.7-0.12744=6.58元；调整后为7.2*100%-0.5=6.7元；调整后为0.12元提高.因此，如果是非基础开始表，所有者的收益应该略有上升.那么，乘客方旅行支付9元，取消劳务费后，普通快车司机实际获得6元.7元，换算后实际上是25.6%；如果是快车的路单，司机方面只有5.98元，换算成平台的比例为33.
.再以5月份的长途列表为例，本列表司机的实际收入为:90.69-0.50=90.19元，根据DDT主张分为规则和乘客方面的评价规则，向乘客支付实际费用的是各计量机构乘以乘客方面的单价合计107元.57元.
.40公里长途司机实际上是90.19元
.但总的来说，DDT居高不下，业主收益低.
.DDT提取了多少
.根据本人开始的短距离**和长距离**的比较，结合网民的反馈，DDT转换成抽签比例后，最低百分之二十，顺路**的百分之三十，一部分**达到百分之四十五.DDT现在的规则和抽签率确实大大挫伤了司机的积极性，结果DDT短途旅行很多，这样抽签确实赚不到钱.关于顺风车司机，没有必要考虑赚钱.分配油费就满意了吧.
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