飞鸽二八大杠生产已超3亿辆，二八大杠为什么这么叫，中国自行车的市场行情如何
飞鸽二八大杠生产已超3亿辆，二八大杠为什么这么叫？
在刚刚结束的第20届中国北方国际自行车电动车展览会上，天津飞鸽汽车工业展示的这辆老款车吸引了大家的目光。据报道，这款“二八大杠”老爷车，飞鸽已经生产了3亿多辆。据了解，天津飞鸽汽车工业发展有限公司成立于1936年，拥有82年的品牌历史，飞鸽商标被国家工商行政管理局列为“国家重点商标保护品牌”之一。被商务部，授予“中华老字号品牌”，是中国第一个自行车制造品牌，享有中国第一车的美誉。
二八大杠是一种老式自行车，之所以叫“二八大杠”，是因为它的轮子直径28英寸，前面有一根钢梁。现在这种自行车已经停产了，很少有人看到。二八大杠自行车是20世纪90年代以前非常常见的自行车样式。
现在自行车种类很多，一般可以分为山地车、公路车、折叠自行车、固齿(死飞)、旅行车等等。
山地车适合各种复杂的路况。车身结实，操控灵活，轮胎宽，通过性好，变速，轮胎厚，抓地力好，适合越野。山地车整体强度大，抗冲击能力强，骑行舒适，在强烈骑行时比其他自行车更不容易损坏。
公路车，俗称跑车，是为了追求速度而设计的。车架往往采用简单高效的菱形设计，带有弯曲的手柄设计，以减少风阻，还有一个特殊的较小的夹钳制动器。
折叠自行车很小，很容易使用，可以带上公交车，地铁等。
固齿也叫死飞，字面意思是飞轮是死的，所以骑自行车的人可以通过踩踏板控制后轮减速刹车，也可以很好的控制车子，从而玩出各种花样。
旅行车是为长途旅行准备的。它具有舒适放松的车架几何设计，承重能力强于普通自行车。配件选择可靠耐用。
中国的自行车市场情况如何？
近年来，随着低碳经济的全面实施，中国的自行车制造商在迎来也成为了一个转折点。近年来，中国自行车产业通过不断融入新材料，新能源，互联网和大数据等元素，发展迅速。中国的自行车产业正朝着集群化、多元化和智能化的方向发展，从大规模代工生产向品牌化和差异化转变，从低端产品供应向高端产品供应转变，以及传统生产型企业向生产和服务并重转变。市场前景看好。
近年来，自行车行业的出口继续回升，这主要是由于疫情影响下人们出行习惯的改变。随着疫情在世界各地的蔓延，人们担心乘坐公共交通工具会增加感染风险。许多国家和地区甚至关闭了包括汽车和地铁在内的公共交通，人们选择自行车作为他们的出行方式。为了鼓励另类出行，一些国家还为市民购买自行车和踏板车提供相应的补贴，这也促进了自行车的销售。此外，由于疫情的影响，健身房和健身房已经关闭，自行车成为人们锻炼和健身的替代品。
中国自行车市场正在全球扩张。截至今年7月，已出口近3000万辆自行车；出口额近17亿美元。虽然国际形势的复杂性给出口贸易带来了多重压力，但自行车行业的出口稳定，有望反弹，呈现出生产稳定、效益不断提高的趋势。
随着机动车数量的不断增长和人口的不断聚集，城市公共交通问题日益突出。鉴于3-10公里内短途出行的痛点，自行车作为市民短途出行最经济的交通工具，是城市交通系统的重要组成部分之一。
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